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【点火系パーツ】NGK 標準プラグ CR7E：CYGNUS125 [シグナス] X 03/5月- 〔SE12J〕

●商品番号：CR7E●YAMAHA ●CYGNUS125 [シグナス] X 03/5月- 〔SE12J〕 ●必要数：1本 ●プラグ番手：CR7E ※画像はイメージです。 ●お手軽な価格ながら、安定した着火性能、燃焼効率を実現。エンジン本来の性能を引き出します。 必要数：1本レジスタープラグプラグ番手：CR7E各種プラグレンチの購入はこちら他社プラグ品番対照はこちら(メーカーHP)※画像はイメージです。お手軽な価格ながら、安定した着火性能、燃焼効率を実現。エンジン本来の性能を引き出します。:通常、ご注文をいただいてから4営業日前後で「発送」予定です。都度メーカーに発注しますので、品切れの際やメーカー在庫切れの場合はメールにてお知らせいたします。この商品・関連商品に寄せられた、お客様の評価とインプレッションNGK オリジナルプラグ JR8Cインプレッション対象車種：汎用：：評価：2万Kmを超えた93年式のSEROW225Wに使用。二極プラグということでスパークが強くなったのか、トルク感が増し力強いエンジンに変わった印象。イリジウムやVXプラグに比べて安価であるため、対費用効果は大きいと感じる。次回交換の際もこのプラグを選ぶと思う。NGK オリジナルプラグ CR9EKインプレッション対象車種：KAWASAKI：ZRX1200 R : ZRX1200 S 01- 〔ZR1200A/B(ZRT20A)〕：評価：2極プラグは電極消耗を分散させて耐久性を確保し、放電特性（要求電圧を下げる）を改善する効果があるらしい。耐久性があるのはいいことだ。イリジウムプラグは性能はいいに決まっているが値段もいい。悲しいが素人に走行フィールが変化したのは分かりづらい。4気筒だと値段の差が大きいので、このプラグで充分。熱価は9番でちょうどいい。一般道でぶん回して乗るには10番でもいいけど、そんなことしてたら白黒車のお世話になっちゃう。

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