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【フェンダー】スパイス:SPICE タクティカルリアフェンダー：GSX-R1000 05-06

●商品番号：3SRF13●SUZUKI ●GSX-R1000 05-06 ●素材：カーボン ●チェーンケースは純正を使用ください。 ※装着時にホイール脱着作業が必要です。 素材：カーボンチェーンケースは純正を使用ください。※装着時にホイール脱着作業が必要です。※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。:通常、ご注文をいただいてから4営業日前後で「発送」予定です。都度メーカーに発注しますので、品切れの際やメーカー在庫切れの場合はメールにてお知らせいたします。この商品・関連商品に寄せられた、お客様の評価とインプレッションSPICE:スパイス リアフェンダーインプレッション対象車種：KAWASAKI：ZZR1400 06：評価：フェンダーがタイヤに接触しても気にならない方にしかお勧めできません。SPICE:スパイス リアフェンダーインプレッション対象車種：KAWASAKI：ZZR1400 06：評価：最初インプレッションを見て購入をためらいましたが、タイヤに接触する事無く取り付け出来ました。あまり目立たない物ですがレーサーの雰囲気が出るかと思い装着しました。取り扱い説明書を見るとタイヤの温度が下がり難いみたいです。チェーンガードがもう少し長ければ良かったと思いました。

FORD MUSTANG バニシングマッハ-1 2in1　プラモデル
1/12 ポルシェターボRSR934イエガーマイスター(エッチングパーツ付)　プラモデル
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【ポイント3倍！12/27 9:59まで！】スウェッジライン∇VFR800(98-01)用 フロントブレーキホースキット：ステンType

メ ー カ ーSWAGE-LINE【スウェッジライン】 商　品　名フロントブレーキホースキット：ステンType メーカー品番STF129 商品内容■タイプ：フロントダブル(メイン系統のみ)■元来レース用として高い評価を得ていたステンレスメッシュブレーキホース。｢この性能をストリートにも・・・｣　カスタムに対してまだ風当たりが強かった十数年前、世界に先駆けプロトが目指したのは｢車検対応｣でした。安全性の追求に終わりはありません。私達はその心臓部とも言える接合方式から見つめなおし品質、製造工程に至るまで徹底的に研究。そしてついにJIS規格をクリアする『SWAGE-LINE』へと進化させたのです。■特徴・JIS規格クリアの高い安全性・スタイリッシュな外観。・強靭なステンレスフィッティング・接合方法にカシメを採用 ・車検対応品・選べる！ホースカラーは2タイプ (クリア/スモーク)■KIT内容・ホース（フィッティング付）・バンジョーアダプター/ボルト・キャリパーアダプター・クラッシュワッシャー・ブレーキフルード・エア抜きホース・ホースセパレーター（一部除く） 適合車種ホンダ VFR800(年式：98-01) 定　　　 価21,525円(税込) 商品状態新品（未開封・未使用）　

ラジコン通販情報
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【700円の送料が無料!!】BEET(ビート)★KLX250★NEW NASSERT-R スリップオン チタン【smtb-k】 【ポイント2倍】

管理番号YZ-MF2142パーツ分類マフラー＆チャンバーパーツメーカーBEET（ビート）メーカー品番・カーボン：0272-K38-00・チタン：0272-K38-50・ブルーチタン：0272-K38-BL・グリーンチタン：0272-K38-GT・シャンパンゴールド：0272-K38-GT商品名NEW NASSERT-R スリップオン(チタン＋サイレンサーカラー) KLX250('93〜'99)/D-TRACKER('98〜'99)カラー及びタイプ・カーボン：0272-K32-00・チタン：0272-K32-50・ブルーチタン：0272-K32-BL・グリーンチタン：0272-K32-GT・シャンパンゴールド：0272-K32-GT適合車種適合車種についてはよくご確認の上、お客様の責任においてご購入してください。適合車種の確認ミスによる返品はお受けできません。ご了承下さい。KLX250('93〜'99)Dトラッカー('98〜'99)商品説明○レース用NASSERT-Rの性能はそのままに排ガス規制に対応しています。近接排気騒音は93dbで、JMCA認定品です。○全域に渡るトルク＆出力向上、トルクの谷を無くしスムーズでストレスの無いシャープな走りを実現。○重量は2.6kgで、ノーマルマフラーに比べて軽量化を実現しました。○マフラーを装着したままでオイル交換が可能です。マシンのポテンシャルを最大限引き出し、パワー・音質はそのままに、排出ガスと音量基準値を高いレベルでクリアしたストリートモデルのNASSERTです。 ○音量 JMCA 93dB　JMCA認定(E) 平成10.11年に排出ガス規制および平成13年騒音規制該当車でノーマルマフラーに触媒を装着してない車輌(94dB)　○マテリアル チタン　○重量 2.6kg　○センターパイプ 50.8φ　○サイレンサー(径108φ/長さ480mm)　○オイル交換可　○フィルター交換可　※BEET商品に関しましては、代金引換のお取引はございません。銀行振込、郵便振替のみです。商品の納期にお時間をいただくこともありますのでご了承ください。UPタイプスリップオンメーカー希望小売価格61950円（税込）優豊オンラインスリップオンKAWASAKIBEET(ビート)KLX250NEW NASSERT-R スリップオン チタン

オートバイ模型FLASH
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【取寄品】【HURRICANE】【ロンホイ】【HURRICANE】【ハリケーン】ロングホイールベースkit（フルkit）120mmロング SUPER DIO スーパーディオ/ZX/SR/BAJA タクト/S（93-97 AF30/31）HF1032

ロングエンジンハンガーでホイールベースを延長し、迫力あるリアビューに！！●フルkitのケーブル類の組込内容は、ノーマルハンドル仕様または「ノーマルケーブルでOK」のハンドルkit装着の場合を基準としています。●リアショックはノーマルでも使用できますが、強化タイプのものに交換することをおすすめします。※HF1032の適合車種でノーマルキャブレターを使用する場合は、市販のリアサスではキャブレターに干渉する場合がありますのでノーマルサスを使用してください。●ケーブル交換、リアフェンダーのカット作業、ナンバープレート取付位置の移動等が必要です。●ノーマルエアクリーナーからエアフィルターに変更する場合、キャブレターのセッティングが必要です。●一般公道ではリフレクター(後部反射器)が必要です。◎リアショック・キャブレター・マフラー等を変更する場合は、干渉しないかを十分に確認してください。　◎エンジンの脱着など取付難易度の高い製品ですので、取付作業はバイクショップ等に依頼してください。※スタンドアップタクトは取付不可※スロットルケーブルは、取廻し変更でOK※センタースタンド不可（市販のサイドスタンドが必要です） ※掲載商品と実際の商品との色合いが異なる場合がございます。ご了承の程、宜しくお願いします。商品は予告なく仕様の変更や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。 hatoyaトップへ

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